高铁机车动力输电电缆系统

●需求名称：高铁机车动力输电电缆系统

●需求单位：长缆电工科技股份有限公司

●单位概况：

长缆电工科技股份有限公司（原长沙电缆附件有限公司）前身为长沙电缆附件厂，创建于1958年，是国家早期专业生产电缆附件定点企业之一，1997年改制为有限责任公司，2011年整理变更为长缆电工科技股份有限公司。公司是长沙国家高新技术开发区重点企业，国家级“守合同、重信用”企业，国家火炬计划重点高新技术企业，湖南省级企业技术中心、湖南省工程技术研究中心、湖南省明星科技企业，在国内电缆附件行业中处于领先地位。“长缆”商标荣获中国驰名商标、湖南省著名商标。

    公司拥有50多年电缆附件生产历史，集研发、生产、销售和服务于一体，具备500kV及以下各电压等级交直流全规格电缆附件及其配套产品的生产能力，具有完善的检测手段，拥有完整的产品线。

    公司产品已广泛应用于包括北京、上海、深圳等地电网改造工程在内的特大型、大型城市输配电网改造，包括秦山、大亚湾、岭澳核电站二期等在内的核电工程项目建设，包括北京、上海、广州等在内的主要城市轨道交通项目建设，包括武广高铁、沪昆高铁等在内的干线高铁项目建设以及北京奥运会场馆电力建设、广州亚运会场馆电力建设、三峡工程、厦门柔性直流输电科技示范工程等国家重点工程建设，是电力、轨道交通、高铁等基础设施建设领域电力线路中必不可少的关键产品。

●需求技术的具体要求：

高铁机车动力输电电缆系统包括27.5kV高铁机车输电电缆、电缆终端、电缆连接器和可分离连接器等组成部件。

高铁机车动力输电电缆系统布置在机车车顶，由于车顶空间较小，在较小范围内要实现电缆的弯曲，就必须采用软导体橡胶绝缘电缆结构。

高铁机车动力输电电缆系统将布置在机车车顶狭小空间内，该系统就必须具有较小的体积，电缆终端、电缆连接器、可分离连接器就必须在传统的电缆附件基础上进行优化，这样就必须提升绝缘材料的性能才能满足高铁应用的要求。在机车重新编组时随着机车的分离，处在机车连接处的电缆连接器和可分离连接器要满足机车的编组要求，就必须实现快速分离与连接，这样就必须研发出可以实现快速操作的结构。高铁机车运行时存在高频振动，在振动时电缆终端、电缆连接器和可分离连接器中的绝缘界面间的界面压力就存在变化或突变，可能引起放电或者击穿现象，这就需要改善绝缘界面间的接触性能，设计新结构提供可靠稳定的界面压力，同时研制有效的减振固定装置。

由于高铁机车动力输电电缆系统布置在机车车顶这样的高温、高湿存在油污的环境，这就需要研制适应这一环境的包括该系统外绝缘在内的外部部件。

进行系统联调进一步优化系统总体性能。

待解决的问题：

（1）电缆软导体压接稳定性；橡胶绝缘结构，材料性能提升；

（2）机车振动条件下绝缘配合及界面压力稳定问题；

（3）高铁机车特殊环境防水密封，防油腐蚀问题；

（4）高温、高湿，振动条件材料老化问题。系统结构的小型化；

（5）电缆连接部件的快速分离和连接；

（6）系统防振、减振结构的研制。

●合作方式：

   技术合作

●联系方式：

联系人：郭长春             

联系电话：13974872673       

电话/传真：0731-88919461  

E-mail：gchchun1968@163.com     

联系地址：湖南省长沙市高新区桐梓坡西路223号

公司网址：www.csdlfj.com